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Manhart以其在外观造型和动力挖潜技术而闻名，而且它改装范围广泛，包括MH3 600、MH3 GTR和MH4 GTR II，这些案例都在市场上获得了众多关注。
这家德国改装品牌最新推出了Manhart MH4 600，它基于G82代的宝马M4 C但经过一些明显的改进。这款车保留了M Performance Parts系列中的1000 M标准样式锻造车轮，表面具有引人注目的哑光金青铜。前轮直径20英寸，后轮直径21英寸。
与大多数Manhart车型一样，MH4 600的外部配备了从Manhart和M Performance Parts系列中挑选的碳纤维部件。该公司承诺他们可以按照定制方案单独或以任何组合形式提供这些改装配件。
外观上的小幅改进并非MH4 600的升级重点，真正的核心在于发动机升级。在安装了Manhart辅助控制单元等一系列升级部件后，BMW双涡轮3.0升S58发动机的功率和扭矩分别提高到635 hp和575 lb-ft。
发动机调整后的结果为0-200 km/h的加速时间仅需10.5秒。升级方案中还配备了Manhart不锈钢排气系统（可选碳涂层管）和落水管，可选择是否匹配300单元GESI催化转化器的落水管。
悬架也经过了优化，可以选择H&R#38弹簧或Manhart coilover悬架。制动系统上的宝马碳陶瓷制动系统（需要额外付费）则保持不变。
MH4 600是一个比较完美的改装案例，充分展示了Manhart是如何制造出一款设计精巧、功能强大、性能卓越的汽车。唯一的问题是，升级选项中的大部分没有得到德国TüV的批准，因此MH4只用于出口。
MH4 600是Manhart众多改装案例中的一个，Manhart之前能紧跟各个品牌的脚步在燃油动力时代有所成就，随着整个行业开始向电气化转型，售后改装市场的未来在哪里呢？
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关键词： Manhart
